曹广德举例说：“光明试点79个项目，今年为止完工21个，完成30%左右，已经完工的项目我们做了监测，道路面源污染去除率达50%以上?；褂行陆ǖ南忝酃坝晁占鹄囱肥褂?，可以替代自来水?！?/div>
曹广德回应，“新的区域，以目标为导向。老的区域，先把问题搞清楚，到底是什么原因导致内涝，然后在海绵城市方面形成系统思维。比如局部区域有积水问题，在海绵城市建设中，要求划片区，针对内涝分析片区问题在哪，如果是管网问题就解决管网问题，如果是管理不到位就解决管理问题。如果整个片区，这些都解决不了，还需要建调蓄设施就加建，需要加泵站就加，按照问题导向，寻找解决问题的策略?！?/div>
杨勤则认为，内涝问题一直存在，应该以建设海绵城市为契机，提出具体办法，“比如借鉴其它城市，先把水放地下蓄水库，排不了就先蓄着。不能让地面水源直接影响整个城市。标本兼治来解决问题?！倍源耍芄愕乱脖硎救贤?。
焦点3
人大代表：地铁如何防涝？
部门回应：对地铁周边排水管网进行梳理
“今年的几次台风算多少年遇的等级，是否超过我市设计规划建设标准？如果没有超过，为何爆发出这么多问题？”市人大代表杨勤希望看到地铁的具体整改措施。
市轨道办副主任陈强表示，地铁防涝其实有很多措施。建设方面，在出入口建台阶，水漫不到台阶上。运营方面，在出入口放置防水挡板，还有沙包，可以做到多年一遇的标准。
陈强表示，地铁遇暴雨出现问题并不是地铁建设运营标准不够，主要还是孔洞问题。他举例说，比如车公庙站，西北线有一个通道连到香蜜湖改造项目，因改造项目还没有完工，留了一个孔洞跟车公庙靠东边出口连在一起，而恰好项目工地有一个废弃雨水管，做施工的时候堵上了，但暴雨把封堵的废弃管道冲开了，顺着基坑漫到地铁站，就造成了车公庙站的漏水问题。
对于接下来应对措施，陈强表示，第一，地铁开通后，会跟水务部门协同，对地铁周边排水管网进行梳理，以防对地铁运营造成影响。第二，加强管理，跟城管、水务、交警联动，对乱排泥浆情况进行整治。
“城市防洪排涝是一项巨大的系统工程，各单位的协同配合工作与动作有哪些，如何监督检验？”市人大代表杨加禄发问。
城管局副局长朱伟华表示，台风来之前，加固工作都有安排。有些雨水下来后，地面落叶也会有一些漂移迁转，也是一个动态监管过程。交警掌控这些情况，发现问题随时反馈给城管，城管部门也会到路面上清障。市交警局副局长冯新毅则建议，第一，各部门值班和应急力量一定要加强，特别是半夜；第二，联动更加紧密；第三，法律上的支撑，加重对偷排泥浆行为的处罚力度。
